Aún no he llegado a tocar el avión, de momento sigue impoluto 
Voy a aprovechar para tomar apuntes de cosas que debo tener en cuenta. Respecto al montaje original voy a realizar algunos cambios. Seguiré las recomendaciones que hace Luis en el foro de Aeromodelismo Virtual. A Luis tuve el gusto de conocerle hace unos días y pude ver los cambios que había realizado en el Easy Glider.
Así por encima sería:
- Ampliar el hueco que hay debajo de las alas, me permitirá introducir en ese hueco las baterías, ya que con el peso del equipo de A/V en la parte del morro me dará mayor juego para buscar el centro de gravedad.
- Colocar los servos de timón y dirección en la parte de atrás. Se consigue reducir la longitud del varillaje de control, y cuanto mas corto mejor trabajan los servos. Y el peso atrás también ayudara a compensar el peso en la parte del morro con el equipo de A/V. Vamos, que todo son ventajas
- Colocar el receptor de RC justo detrás de las alas. Esto tiene sentido únicamente debido a que cuanto mas alejado del equipo de A/V, que ira en la cabina, menos interferencias habrá, con lo que se ganará en seguridad y permitirá llegar mas lejos en los vuelos.
Para el resto seguiré el manual. Cuando el avión me vea llegar con el cutter en la mano se pondrá a temblar 
Mañana mas…
13 Enero, 2010 a las 13:55
Hola, estoy siguiendo con detalle tu monaje de este avion, lo tengo en casa para montar y voy a seguir tus pasos.
me surge una duda: si metes los servos de cola y direccion atras y los metes asi dentro del fuselaje, que haces si se te estropea el servo? tienes que desmontar todo el avion? no es esto un problema?
gracias y enhorabuena.
jorge
13 Enero, 2010 a las 14:01
Hola Jorge,
asi es, si se te estropea uno de los servos de cola estas en un aprieto, jejeje. Una solucion es dejar el cable un pelin mas largo de lo que yo lo deje, es decir, que si el servo no estuviera fijo en el hueco pudieras sacarlo hacia fuera unos 10cm. Asi si te rompe el servo solo seria meter un poco de cuchilla (cutter) por las paredes del servo para soltarlo del fuselaje, despues sacarlo, desoldar cable y soldar el nuevo servo.
El mio tiene unos cuantos vuelos y ningun problema con los servos, tendrias que llevar un buen golpe para romper uno.
Yo deje el cable justo, asi que si me rompiera un servo tendria que hacer una chapucilla para arreglarlo.
Un saludo.