No Fly Area

He estado ocupado mirando opciones y leyendo sobre Wordpress, así que sigo sin tocar el Easy Glider, aunque he estado media hora echando un vistazo a las distintas partes e imaginando como quedaría con las modificaciones.

Suelo dar muchas vueltas antes de tocar nada. A ver si saco brillo al cutter y me meto en faena.

Aún no he llegado a tocar el avión, de momento sigue impoluto

Voy a aprovechar para tomar apuntes de cosas que debo tener en cuenta. Respecto al montaje original voy a realizar algunos cambios. Seguiré las recomendaciones que hace Luis en el foro de Aeromodelismo Virtual. A Luis tuve el gusto de conocerle hace unos días y pude ver los cambios que había realizado en el Easy Glider.

Así por encima sería:

• Ampliar el hueco que hay debajo de las alas, me permitirá introducir en ese hueco las baterías, ya que con el peso del equipo de A/V en la parte del morro me dará mayor juego para buscar el centro de gravedad.
• Colocar los servos de timón y dirección en la parte de atrás. Se consigue reducir la longitud del varillaje de control, y cuanto mas corto mejor trabajan los servos. Y el peso atrás también ayudara a compensar el peso en la parte del morro con el equipo de A/V. Vamos, que todo son ventajas
• Colocar el receptor de RC justo detrás de las alas. Esto tiene sentido únicamente debido a que cuanto mas alejado del equipo de A/V, que ira en la cabina, menos interferencias habrá, con lo que se ganará en seguridad y permitirá llegar mas lejos en los vuelos.

Para el resto seguiré el manual. Cuando el avión me vea llegar con el cutter en la mano se pondrá a temblar

Mañana mas…

Así llevo todo el equipo para un vuelo FPV:

1. El avión Easy Star, por una parte el fuselaje y por otra las alas.
2. Trípode para colocar la antena y el receptor de Audio / Video (3)
3. Antena y receptor de Audio / Video.
4. Gafas RCV922
5. Emisora Futaba FF9
6. Caja para las baterías Lipo.
7. Batería de plomo de 12V para alimentar el receptor de A/V.
8. Grabador Archos AV500, se ve solo una esquinita de la funda.

Parece que va completo pero aun llevo mas, una caja de herramientas, que la coloco en la zona del copiloto, y la caja para la emisora que va detrás del asiento del copiloto.Fata decir que no llevo copiloto ^_^, solo vamos los aviones y yo.

Pero aún hay mas, entre las alas y el fuselaje del Easy Star llevo un Super Zoom 4D:

Eso es todo, desde que empece con los vuelos FPV no he vuelto a los aviones de combustible, me he enganchado a los eléctricos aunque el ruido y olor a nitro no es comparable, pero bueno, es lo que tiene el FPV, si hay que usar lo eléctrico pues no pasa nada.

Creo que el coche prefiere los eléctricos, es mucho mas limpio

Comentare ahora lo necesario para el equipo de Audio / Vídeo. A parte añadiré un par de cosillas que me faltaron para el avión.

El equipo que usare será el Aerial Video System 1.3GHz de 300mw con la cámara KX171 de Rangevideo. Ya tengo un equipo similar, solo que con la cámara KX131, así que compro con la confianza de que me ira perfecto. Lo iba a comprar sin el receptor, ya que con uno es suficiente, pero al ver que habían sacado un receptor con salida doble pues me anime a comprar el equipo completo con este receptor, así elimino el splitter de video y puedo conectar al mismo receptor las gafas y el grabador Archos AV500. 

Casí se me olvida, las dos cosas que me faltan para completar el avión son el receptor, un Octava de 8 canales, y el variador para el motor, un Himodel Profesional de 40A.

Estas tres cosillas tienen un coste de:

• Aerial Video System 1.3GHz de 300mw con la cámara KX171 (320$)
• Octava de 8 canales (59€)
• Himodel Profesional de 40A (52,50$)

Los portes en Rangevideo son de 25$, así que el equipo de Audio / Video nos queda en aproximadamente en unos 220€. Los portes en Himodel me han salido gratis, soy usuario premiun por guapo gastarme mucho dinero. Así que el variador serían unos 34€.

Vamos a echar un vistazo al total, a riesgo que me de un telele:

• Avión + receptor + variador = 271,05€
• Equipo de Audio / Video = 220€

Vamos con unas fotos:

Easy Glider Pro + accesorios

Equipo Audio / Video

Lo siguiente ya será echarle mano al avión, pobrecito

Como yo no soy muy entendido en todo el tema eléctrico he estado varios días leyendo todo lo que he encontrado referente al Easy Glider Pro. He tenido que comprar en dos tiendas para conseguir todo el material, una es lindinger y la otra hobbycity.

En lindinger:

• Easy Glider Pro (73,90€)
• 4 Servos MC-1000 (47,30€)
• Cono de carbono (6,80€)
• Soporte en H para las palas de la hélice. (9,95€)
• 1 Helice de carbono 11×6 Aeronaut (7,60€)
• 1 Helice de carbono 10×6 Aeronaut (7,50€)

Esta tienda solo permite el envío por correo ordinario, el coste de envío para España es de 6€. El total gastado en lindinger, con portes incluidos, asciende a 159,05€

En hobbycity: 

• Motor Turnigy 2213 22turn 924kv 17A Outrunner (17,95$)
• 2 alargadores de servo futaba de 60cm (3,30$)

En hobbycity escogí uno de los métodos de envío mas barato, realmente aproveche y pedí alguna cosa mas, pero como aquí estamos hablando del material para el Easy Glider Pro el precio de enviar el motor y los dos alargadores sería de 7,80$

Nos quedaría un total de 29,05$ que serian aproximadamente unos 19€.

Sumando todo nos queda un total de 178,05€ 

Seguramente habrá mas gastos, pero nos intentaremos apañar con lo que encontremos por el “taller” de aviones.

Después hablare sobre la segunda parte, el equipo de Audio / Video que irá en el avión.

Vamos a darle un poco de marcha al blog, que esta muy parado. Aprovechando que voy a preparar un nuevo avión para vuelo FPV comenzare a una serie de entradas donde ire comentando la preparación completa del avión.

El avion elegido es un EasyGlider de la marca Multiplex, es el hermano mayor del que actualmente estoy usando, el EasyStar. Concretamente usare la nueva versión denominada PRO, la mayor diferencia con la versión anterior es que ya viene preparado para instalar motorizaciones brushless.

En cuanto al sistema de vídeo seguiré usando un equipo 1.3Ghz de Rangevideo.

En la próxima entrada describiré la lista completa de la compra…

Aunque el Xandros me va perfecto para el uso habitual que le estoy dando al Asus EEE PC aún necesito para alguna tarea tener WindowsXP. Se puede instalar WindowsXP directamente en el disco duro interno del EEE PC, o también instalarlo en una tarjeta SDHC. Yo he optado por usar una máquina virtual. He estado echando un vistazo a los distintos programas de virtualización que existen para Linux y al final me he decidido por el VirtualBox, entre otras cosas por que es gratuito y esta probado que funciona correctamente en el Asus EEE PC.

Intente instalar el VirtualBox por mi cuenta pero es un pequeño lío hacerlo en Xandros. Al final encontré este tutorial obtenido del foro de EeeUser. Os describo los pasos que seguí para instalar el VirtualBox: 

sudo kwrite /etc/apt/sources.list

deb http://xnv4.xandros.com/xs2.0/upkg-srv2 etch main contrib non-free
deb http://www.VirtualBox.org/debian etch non-free

sudo apt-get install build-essential

uname -r

sudo mkdir /usr/src

sudo cp /home/user/linux-2.6.21.4.tar.gz /usr/src

cd /usr/src
sudo tar -xf ./linux-2.6.21.4.tar.gz

sudo ln /usr/src/linux-2.6.21.4 /usr/src/linux -s

cd /usr/src/linux
sudo make oldconfig && sudo make prepare

sudo make all

sudo apt-get install virtualbox

sudo kwrite /bin/vboxrun

sudo /etc/init.d/vboxdrv start
sudo /etc/init.d/vboxnet start

/usr/bin/VirtualBox

sudo /etc/init.d/vboxdrv stop
sudo /etc/init.d/vboxnet stop

sudo chmod +x /bin/vboxrun

sudo usermod -a -G vboxusers user

vboxrun

Hace unos días que tengo en mis manos este chiquitín. Para el que no lo conozca el EEE PC es un portátil de bajo coste de la marca Asus.

No le he metido mucha mano de momento, lo he usado para correo, internet y alguna prueba para ver lo segura que es mi red Wifi, que por cierto no es nada segura, 10 minutos y estaba dentro. 

Para probar la seguridad de mi red wifi he usado la beta 3 de la distribución de linux BackTrack la cual incluye varias utilidades para la auditoría de redes wifi.  

 
Creo que debido a su bajo coste la gente se ha animado ha realizar multitud de modificaciones hardware dando como resultado que a día de hoy, y aun no hace un año que salió al mercado, se puedan realizar cosas como las descritas aquí. Os enseño una foto de mi canijo: 

Un par de análisis por si alguien quiere saber mas del EEE PC:

• En Hispazone.
• En Gizmótika.

Pagina oficial del Asus EEEPC.

Otra página muy interesante sobre el EEE PC es la de EeeUser.

Este tipo de vuelo lo llevo practicando desde hace unos seis meses y como seguramente haré referencia bastante a menudo a esta modalidad pues intentare explicar de que se trata.

FPV es un tipo de vuelo donde el avión tiene montada una cámara y transmite video en tiempo real. Esta señal de video la usaremos para dirigir el avión. En el vuelo FPV no volamos mirando el avión, como normalmente se entiende el aeromodelismo, si no que volamos viendo lo que el avión ve.

Dicho así parece complicado pero nada mas lejos de la realidad. En próximas entradas iré comentando mas cosas y explicare el equipo que yo uso. Casi se me olvida, las siglas FPV viene del ingles First Person View o Vuelo en Primera Persona.

Nada mejor para entender de que se trata este tipo de vuelo que ver el siguiente video. Es uno de los vídeos que más me impacto personalmente cuando comencé a interesarme por el FPV. Este video esta realizado por Denis Graton, uno de los pioneros de este tipo de vuelo.

My dream plane 2 de VRflyer en Vimeo. Impresionante, ¿verdad?.