“No sé a dónde nos va a llevar todo esto, pero les aseguro que será muy divertido.” Orville Wright, tras su primer vuelo de 57 segundos en Kitty Hawk, NC
El avión Easy Star, por una parte el fuselaje y por otra las alas.
Trípode para colocar la antena y el receptor de Audio / Video (3)
Antena y receptor de Audio / Video.
Gafas RCV922
Emisora Futaba FF9
Caja para las baterías Lipo.
Batería de plomo de 12V para alimentar el receptor de A/V.
Grabador Archos AV500, se ve solo una esquinita de la funda.
Parece que va completo pero aun llevo mas, una caja de herramientas, que la coloco en la zona del copiloto, y la caja para la emisora que va detrás del asiento del copiloto.Fata decir que no llevo copiloto ^_^, solo vamos los aviones y yo.
Pero aún hay mas, entre las alas y el fuselaje del Easy Star llevo un Super Zoom 4D:
Eso es todo, desde que empece con los vuelos FPV no he vuelto a los aviones de combustible, me he enganchado a los eléctricos aunque el ruido y olor a nitro no es comparable, pero bueno, es lo que tiene el FPV, si hay que usar lo eléctrico pues no pasa nada.
Creo que el coche prefiere los eléctricos, es mucho mas limpio
Comentare ahora lo necesario para el equipo de Audio / Vídeo. A parte añadiré un par de cosillas que me faltaron para el avión.
El equipo que usare será el Aerial Video System 1.3GHz de 300mw con la cámara KX171 de Rangevideo. Ya tengo un equipo similar, solo que con la cámara KX131, así que compro con la confianza de que me ira perfecto. Lo iba a comprar sin el receptor, ya que con uno es suficiente, pero al ver que habían sacado un receptor con salida doble pues me anime a comprar el equipo completo con este receptor, así elimino el splitter de video y puedo conectar al mismo receptor las gafas y el grabador Archos AV500.
Los portes en Rangevideo son de 25$, así que el equipo de Audio / Video nos queda en aproximadamente en unos 220€. Los portes en Himodel me han salido gratis, soy usuario premiun por guapo gastarme mucho dinero. Así que el variador serían unos 34€.
Vamos a echar un vistazo al total, a riesgo que me de un telele:
Como yo no soy muy entendido en todo el tema eléctrico he estado varios días leyendo todo lo que he encontrado referente al Easy Glider Pro. He tenido que comprar en dos tiendas para conseguir todo el material, una es lindinger y la otra hobbycity.
Esta tienda solo permite el envío por correo ordinario, el coste de envío para España es de 6€. El total gastado en lindinger, con portes incluidos, asciende a 159,05€
En hobbycity escogí uno de los métodos de envío mas barato, realmente aproveche y pedí alguna cosa mas, pero como aquí estamos hablando del material para el Easy Glider Pro el precio de enviar el motor y los dos alargadores sería de 7,80$
Nos quedaría un total de 29,05$ que serian aproximadamente unos 19€.
Sumando todo nos queda un total de 178,05€
Seguramente habrá mas gastos, pero nos intentaremos apañar con lo que encontremos por el “taller” de aviones.
Después hablare sobre la segunda parte, el equipo de Audio / Video que irá en el avión.
Vamos a darle un poco de marcha al blog, que esta muy parado. Aprovechando que voy a preparar un nuevo avión para vuelo FPV comenzare a una serie de entradas donde ire comentando la preparación completa del avión.
El avion elegido es un EasyGlider de la marca Multiplex, es el hermano mayor del que actualmente estoy usando, el EasyStar. Concretamente usare la nueva versión denominada PRO, la mayor diferencia con la versión anterior es que ya viene preparado para instalar motorizaciones brushless.
En cuanto al sistema de vídeo seguiré usando un equipo 1.3Ghz de Rangevideo.
En la próxima entrada describiré la lista completa de la compra…
Este tipo de vuelo lo llevo practicando desde hace unos seis meses y como seguramente haré referencia bastante a menudo a esta modalidad pues intentare explicar de que se trata.
FPV es un tipo de vuelo donde el avión tiene montada una cámara y transmite video en tiempo real. Esta señal de video la usaremos para dirigir el avión. En el vuelo FPV no volamos mirando el avión, como normalmente se entiende el aeromodelismo, si no que volamos viendo lo que el avión ve.
Dicho así parece complicado pero nada mas lejos de la realidad. En próximas entradas iré comentando mas cosas y explicare el equipo que yo uso. Casi se me olvida, las siglas FPV viene del ingles First Person View o Vuelo en Primera Persona.
Nada mejor para entender de que se trata este tipo de vuelo que ver el siguiente video. Es uno de los vídeos que más me impacto personalmente cuando comencé a interesarme por el FPV. Este video esta realizado por Denis Graton, uno de los pioneros de este tipo de vuelo.
